Peking

Beijing (Xingang), China                               (Temperatuur 4)             11 maart

De dag begint koud. Nou ja, de nacht.  Vijf uur opstaan. Zo vroeg zijn we voor ons werk nog niet eens uit bed gekomen. Het belooft een mooie dag te gaan worden. Temperaturen oplopend naar 12 graden. En zonnig. Na het ontbijt, moesten we ons melden om 06.10u in het Curzon theater. (de verzamelplaats). Om 06.45u zijn we met de bus gaan rijden naar Tianjin. Vanaf die plaats vertrok de bullet trein. Helaas na een half uurtje kreeg onze bus pech. Motor wilde niet meer starten. We reden met 5 bussen achter elkaar, die allen naar het station gingen in Tianjin. Gelukkig zaten niet alle bussen vol, dus werden de passagiers verdeeld over de overige vier bussen. Wij kwamen (achteraf gelukkig) in de eerste bus te zitten. We zouden binnen een uur op het station zijn. Het was uiteindelijk 08.40u voordat we op het stationsplein waren met:  Twee bussen. De overige drie bussen zaten nog vast in het verkeer. Dus die hebben de trein gemist. Die ging nl om 08.45u. En slechts 1x per uur. Ook van de eerste twee bussen hebben mensen de trein gemist. Sommige oudjes zijn nou eenmaal niet zo snel ter been. De trein doet er  35 minuten over van Tianjin naar Beijing. En de hoogste snelheid gezien op de display in de trein was  293 km/u (foto van display gemaakt). Je merkt er eigenlijk niet veel van. De trein rijdt net zo stabiel als een normale trein. Je ziet de snelheid wel, als je naar de rijksweg naast je kijkt. De auto’s lijken stil te staan. Onderweg met de bus en in de trein kom je alleen maar hoogbouw tegen. Verschrikkelijke wooncomplexen en wijken. En ontzettend veel nog in aanbouw. Heel troosteloos, om daarin te moeten wonen. Alleen richting de Chinese Muur werd de omgeving bergachting. Het is hier winter, dus de bomen zijn kaal. Alleen al in Beijing wonen 21 miljoen mensen. Een vreselijke drukte in de straten met verkeer enz. In Beijing stonden weer bussen klaar. We reden eerst langs het plein van de hemelse vrede. Helaas mochten we daar niet op, omdat er een belangrijke conferentie plaatsvond. Daarna naar de verboden stad. Heel indrukwekkend. En een gigantisch groot complex met 980 gebouwen, waarin de keizers hebben gewoon. En gebouwd in het jaar 1406 voor de Ming en Qing dynastie.  Een lunch zat ook in de excursie. En werd onderweg gebruikt in een groot restaurant. Heerlijk chinees eten. Met z’n tienen aan een ronde tafel. En een draaischijf in het midden, waar de gerechten op stonden. En lekker chinees bier. Beneden was een galerie van de mooiste jade beelden. De prijzen liepen uiteen van ongeveer 1000 dollar tot boven de 25000 dollar. Op internet staan ze onder: http://www.longingcrafts.com. Na de lunch zijn we naar de Chinese Muur gereden. Ook dit was een belevenis. Koos is een heel eind naar boven gelopen. Juliska is gestopt op het eerste ‘platform’. Verschrikkelijk zwaar, om naar boven te lopen op de ongelijke traptreden. Je hebt boven (hoewel, boven is betrekkelijk) een mooi uitzicht. Helaas was het weer niet helemaal helder. Maar we hadden wel geluk. Het was droog. Niet te koud (rond 8 graden). Volgens ons is het niet in de zomer te doen, om al die trappen op te lopen. Daarna was het met de bus nog ongeveer 3 uur rijden terug naar de haven. Daar kwamen we zo rond 18.45u aan. Gauw nog even in de terminal ge-internet. Daarna net voor 19.30u de boot op en eten. Iedereen moest vòòr die tijd aan boord zijn. Helaas was de internet tijd natuurlijk weer te kort, om alle foto’s en verhaaltjes te plaatsen. Hopelijk gaat het in Shanghai lukken, om e.e.a. bij te werken. Na het diner hadden we nog net puf, om een optreden te zien in het theater van Francisco Yglesia. Deze heeft vroeger in de bekende groep: “Los Paraguayos” gezeten. En speelt prachtig harp.

Nb. Degenen in bus 3 t/m 5 hebben niet alleen de trein gemist. Maar doordat ze pas twee treinen later meekonden, ook de verboden stad gemist. We mogen ons dus gelukkig prijzen, dat we dat wel allemaal hebben mogen zien. Onvergetelijk. En een hoogtepunt van de reis.